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开发代号740A,2015年LEXUS新RX三种动力选择

2020年07月08日 17:36:03 | 分类: 艺术人科 | 作者:  | 浏览次数:633 次

开发代号740A,2015年LEXUS新RX三种动力选择2008年11月正式发表的第三世代RX,虽然在2012年赋予纺锤型水箱护罩的变脸动作,但严格来说车系诞生已有六年历史,理应到了大改款週期,根据最新掌握的独家讯息显示,第四代RX将在2015年纽约车展问世,总计提供三种动力选择,推测台湾方面最快也会于同年第四季引进!

打从1997年以TOYOTA Harrier为基础改挂LEXUS厂徽、并以RX300之名风靡北美市场开始,RX车系可称得上LEXUS旗下最畅销车款,甚至还引爆全球高级品牌开发SUV的风潮,同时随着策略和造型上的改变,RX的定位更从中型SUV逐渐朝向中大型靠拢。当然在竞争激烈市场想要脱颖而出,除了要有新卖点,产品週期也势必要缩短,因此LEXUS早已进行第四代RX的开发,根据AutoNet汽车日报的独家情报,开发代号740A的第四代RX预计在2015年4月纽约车展亮相,虽然架构在相同的底盘和车体结构,却赋予崭新的家族风貌,就连引擎动力也全面更新,以符合Downsizing的节能趋势。
现行RX所拥有的4770×1885×1690mm尺码和2740mm轴距,到了第四代也有明显改变,推测将分别增加至4870×1885×1690mm、2790mm,这代表新世代RX不仅更为气派,空间宽敞度都有显着进步,尤其在后座腿部与行李厢容积均有大幅增加趋势。另外现有235/55R19的轮胎尺码,也将变成235/60R20的设定,意味要跟着车体变大也跟着升级,来达到整体上的协调性,同时对操控稳定性亦有所帮助。
不过最为人关心的仍在于动力配置,毕竟目前都走Downsizing的路线,但放眼LEXUS旗下是以2.5L为最小排气量,2.0L涡轮增压也尚未搭载于量产车上,所以要驱动庞大的RX,初期仍搭载与IS350相同的3456cc V6 DOHC 2GR-FSE引擎(预估输出功率调校为310hp/38.8kgm),和8AR 20.L直列四缸涡轮增压直喷心脏(231hp/35.7kgm),尔后则增加调整后的3.5L Hybrid,并以全新开发的2.5L直喷涡轮增压取代2GR-FSE,至于变速系统则提供八速自排和CVT两种。
所以在2014年的洛杉矶车展,将有机会见到第四代RX的概念版本,2015年纽约车展则以量产身分但问世,依照这样推算台湾将可在年底上市,而价格方面恐怕会为了与NX车系区隔而向上调涨,至于实际规格、样貌与身价为多少,势必要等到2015年才会明朗。
 

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